いずれも1982（昭和57）年頃の名古屋駅にて
写真提供：マッチャン
 |
キハ82系 特急「ひだ」
 |
キハ58系 急行「のりくら」
バックの113系に撮影者の意図を感じます（爆）。
 |
キハ58系 急行「赤倉」
単線型スノープラウとタブレット保護棒がいいですね！(^^)v
 |
急行「赤倉」出発！（後打ち）
 |
キロ28 2511
キロ28の最終ロット車にあたり、キハ65の車体断面に合わせられています。
新潟鐵工所で'69/04/12落成・新製配置は新潟。
現在は「ゴールデンエクスプレス アストル」の中間車（キロ29 554）として健在です。
 |
キハ47 奈良行き普通列車
こんな列車があったのですね！
 |
キハ58系 急行「うなづき」
左：キハ28 右：キハ58
 |
急行「大社」 キハ58連結面デッキ
上の「うなづき」のキハ58との相違がお分かりになるでしょうか？
「うなづき」は２両とも冷改車ですが、「大社」のほうは非冷房車です。
キハ58原型の、連結面両側の窓と、ゴミ箱用くぼみの無い妻板から確認できます。
さらに、この時期名ミオにいた非冷車、ということで、
車番は「キハ58 418」と推定されます。
 |
こういう手書きの案内板は、分かり易くていいですね。
 |
文字マークのキハ82系特急「南紀」
 |
名ナコを出区した「ひだ」が入線
向こう側に見える荷電もなつかしいですね。(^^)