'01/01/01　海イセ　ゴハチレポート

21世紀初めの記念として（笑）、キハ58でぐも初めしてまいりました。

（写真はすべて、'01/01/01撮影）

キハ58 787

伊勢運輸区に残るキハ58系　４両
キハ58 787＋キハ28 2353　・　キハ58 678＋キハ28 2461

定期仕業は持たないが、「キハ11の予備車」という扱いで
現在まで運用についている。

このうち、キハ58 787＋キハ28 2353の編成が、
2001年1月1日の333Dに入った。

紀勢本線 333D　　キハ58 787（手前）とキハ28 2353　　多気

３３３Ｄ（←新宮）キハ28 2353＋キハ58 787（乗車）

キハ58 787の室内
車番プレートの上にシールが貼られている
網（？）棚と禁煙ステッカーを除けば、国鉄時代のまま・・・
扇風機にＪＮＲマークが残っている。

エンジンは、今となっては少数派になってしまったDMH17H。
なじみのエンジン音が心地よい。(^^)
まだまだ調子は良さそうだ！

阿曽発車

阿曽発車

時間の都合で、多気から阿曽までの乗車でしたが、
21世紀の幕開けを飾るにふさわしい出来事でした。(^-^)

その後、伊勢運輸区のキハ58系は、2001年3月改正で定期列車から完全引退、レポートで乗車したキハ58 787＋キハ28 2353が、'01/07/20～21にかけて美濃太田車輌区へ回送・留置、'01/09/14付けで除籍されました。
現在も美濃太田に留置されています。