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| 高山駅に掲げられた、開通を告げる看板 '07/09/08(4:13) |
 高山駅の待合室に、復旧工事の写真が展示されていた。 '07/09/08(4:40) |
 「猪谷」の表示も3年ぶり。後方は4702Cのキハ48 6806 高山 '07/09/08(4:38) |
 高山発下り一番列車。久しぶりの「猪谷」幕 1821D キハ48 6809＋キハ48 5806 右後方は“打保コンビ”キハ48 6810＋キハ48 5803。 この日は飛騨市民のための特別列車に使用された。 高山 '07/09/08(5:55) |
 高山を発車。JR東海の幹部も同乗していたようだ。 「猪谷行きのワンマン列車です」という放送で、復旧開通した事を実感する。 1821D キハ48 6809(6:02) |
 猪谷始発1820D（キハ48 5810＋キハ48 6813）と交換。 営業列車で初めて復旧区間を通過して来た列車だ。 飛騨古川駅は“ひだ1号”の出発式に備えて紅白幕で飾られていた。(6:18) |
 1821Dの座席は1ボックスに2〜3人着席。 新聞記者や“同業者”がほとんどであろうか？ 始発列車としては乗車率が高いと思われる。(^^;;(6:21) |
 飛騨細江駅に掲げられた横断幕。 少々おとなしい印象だが、盛り上げに一役買っている。 (6:24) |
 復旧区間の最初の停車駅・坂上で、822Dと交換。 （キハ48 3815＋キハ47 6002） なんと後ろはキハ47だ。(^^;;(6:37) |
 こちらは杉原駅。飛騨市内の全駅に横断幕は設置されていた。 プラットホームも整備されて、田舎の駅らしく無い。(^^;; (6:54) |
 猪谷手前のトンネル内で一旦停止してから、駅へゆっくり進入する。 トンネルを抜けると旧神岡線がそのまま残っている。 せめてこの日まで走っていて欲しかった・・・(7:05) |
 1821D 猪谷到着。高岡色のキハ58と合い向かう。 (7:08) |
 キハ58 1114 このあと851Dから運用された。(7:09) |
 富山駅で行われた特急“(ワイドビュー)ひだ6号”出発式 (8:03) |
 名古屋へ向けて出発進行！ 1026D キハ85-1109＋キハ84-205＋キハ84-302＋キロ85-2 (8:07) |
 日中は1両増結して、3連で運行されたローカル列車 1826D キハ40 6309＋キハ48 3812＋キハ48 6808 猪谷 (9:11) |
 飛騨古川駅では特急“(ワイドビュー)ひだ1号”出発式が行われる (10:38) |
 駅前では地元名物・古川祭屋台曳きそろえで開通を盛り上げる。 古川祭以外で屋台が曳きそろえられるのは、1934年の国鉄開通・2004年の飛騨市誕生と今回のわずか3回だという。 (10:00) |
 県知事・飛騨市長や来賓の挨拶が続く。 (10:39) |
 出発式の様子を見に来たみなさんが見守る。 警備上の理由から、ホームへの立ち入りは制限されてしまった。 (10:46) |
 ホームからの撮影をあきらめて、駅裏からの撮影。 マスコミのみなさんが激しく邪魔。(^^;; 運転士に花束贈呈中なのがかろうじてお判りいただけるだろうか？ (11:13) |
 坂上駅停車中 1832D キハ40 6309＋キハ48 3814＋キハ48 6807 (17:49) |
【参考】当日の行程 高山600(1821D)猪谷704-07(847D)富山756 （1026D発車式） 富山817(848D)猪谷904-12(1826D)飛騨古川957 （1021D発車式） 飛騨古川1240(1828D)飛騨国府1244-47(1827D)猪谷1340-43(867D)富山1433 （富山駅1番線の立山そばで「復旧開通記念・出張！おらー飲まん会」） 富山1620(868D)猪谷1711-22(1832D)高山1827-31(1728D)美濃太田2058・・・ |